Tidsschema NSR- tävlingen

Fredag

banan öppen från träning 11.00 - 23.00

besiktningen är öppen

ju fler som kan besiktiga på fredagen, desto snabbare kommer vi igång på Lördagen

Motorer till bägge klasser delas ut. Däcken får man i samband med besiktningen och ska sätta på under uppsyn av tävlingsledningen. Bilen hamnar i Parc Ferme efter besiktningen är godkänd - Ha bilen delad vid besiktningen. Vid träning så är det 10 minuterspass som gäller

Har man kört sina 10 minuter så tar man 10 minuter kurvvakt efter, så får vi ut så mycket som möjligt av träningen. Visa respekt för varandra

Ingen form av silikondäck är tillåtet på banan

Var i tid på Lördagen, kan vi så startar vi tidigare så klart

Lördag

07.30 Banan Öppnar

Motorer delas ut till bägge klasserna till de som inte varit här på fredagen direkt när ni kommer

Besiktningen är öppen direkt

Bilen lämnas in delad och Leif och Patrik besiktigar bilarna

Däcken delas ut i samband med besiktningen och ska sättas på under

uppsyn av tävlingsledningen.

Bilarna är i Parc Ferme fram till start

08.30 Förarna senast på plats om man är besiktigad på fredagen

Ca 09.00 Förarmöte, regelgenomgång

Ca 09.30 Start första omgången

Lunchen serveras vid första omgångens slut

Ca 13.30 Andra omgången startas

17.00 Final

18.00 Prisutdelning

19.30 Middag

00.00 Banan stänger

OBS!!!! Man kan lämna in sina GT3 bilar till besiktning under hela lördagen

Ju fler vi besiktigar på Lördagen, desto

snabbare är vi igång på Söndagen

Söndag

07.30 Banan öppnar Besiktningen är igång direkt

08.30 Förarna senast på plats, om man besiktigat dagen innan

09.00 regelgenomgång

09.15 Start omgång 1

Lunch Vid omgångens slut

Start så snabbt vi klarat av lunchen

Final

Prisutdelning

Alla tider är preliminära

är vi snabbare vid lunch så startar vi självklart innan

Vi försöker snabba på där det går

Classic Tävlingen

Man kör 4 minuter per spår i två omgångar

sen räknar man ut med hjälp av en poängtabell som NSR satt ihop

och det 4 förarna med flest poäng kör en final 5 minuter per spår

prisutdelning sker på kvällen

1 - 3 placering får pris

Det kommer finnas lite olika priser

och det blir utlottning precis som föregående år

Eftersom Porsche 917/10 också har en vinge som kan trilla av, så blir det samma regel som i GT3 för den bilen. Vingen ska tåla min test vid besiktning. Trillar den av under racet så får den vara av. Går man till final så ska den sättas på och besiktigas igen

Eftersom backspegel till 908/3 inte finns som reservdel så får den saknas vid besiktning.

Ingen form av klister eller dylikt får förekomma vid banan

inga kemikalier vid banan - Braidjuice mm

om någon form av störning för andra förare - typ delar av en bil sticker ut

så kan tävlingsledaren beordra att dessa ska plockas bort. Delarna ska limmas på om man går till final

Det är trackcall framför förarplatsen, röda linjerna gäller- rör inte era bilar om det har kört av

1 varvs avdrag vid brott mot regel

Du får lyfta din bil på ett säkert sätt framför dig och rätta till braids eller kolla bilen - inga verktyg tillåtna. Sätt tillbaka bilen utan att störa motståndarna

får du någon att köra av vid påsättning så är det 5 varvs avdrag

Du får be kurvvakten rätta till braiden - kurvvakten ska inte rätta till braiden utan att fråga föraren först

Mekplats kommer finnas vid ett av borden med lödkolv

snabblim

skruvmejslar

däckrullare om man fått skit på däcken, enda stället dessa kommer finnas på

Ohyvsat uppträdande bestraffas med varvavdrag

eller diskvalicering beroende på grad

Trackcall - gäller i trackcall zonerna

under broarna - uppe på bron om bilen inte kan nås av kurvvakt

2 rakorna närmast vägen

från röda linjen på innersta rakan

Framför förarna

GTR Tävlingen